12 bonnes et 5 mauvaises façons d'économiser de l'essence

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De 15 à 60% d'économie d'essence. C'est ce que vous pouvez économiser si vous appliquez toutes les méthodes répertoriées par moi dans cet article. Les calculs sont approximatifs - je n’avais pas de station de laboratoire sous la main, désolé. C'est incroyable la quantité d'essence que nous dépensons en vain, littéralement à l'improviste!

De 15 à 60% d'économie d'essence. C'est ce que vous pouvez obtenir si vous appliquez toutes les méthodes répertoriées par moi dans cet article. C'est incroyable la quantité de gaz que nous brûlons pour rien littéralement.

Découvrez combien de litres supplémentaires vous dépensez!

Méthode numéro 0: Visitez le service

Hors compétition.

L'augmentation de la consommation de carburant peut être causée par un certain nombre de pannes. Tout ce qui est écrit dans cet article suppose que votre voiture est en bon état.

Visitez régulièrement le service.

Méthode n ° 1: Cx réduit

Cx est le coefficient de traînée. Plus la voiture ressemble à un pain de savon, plus elle est petite.

Par exemple, Gelendvagen, Cx = 0, 55:

Lada Priora, Cx = 0, 32:

Toyota Prius, Cx = 0.25:

Voiture de course: Cx = 0.16:

«Bien, bien, je vois. Et que dois-je faire avec mon Gelendvagen? Avec un marteau ou quelque chose de tranchant?

Nous ne ferons pas l'impasse, mais éliminer une partie de l'inutile est une bonne idée. Voici un signe utile:

ÉlémentAugmentation de Cx
galerie de toit+ 10%
fenêtres ouvertes+ 5%
toit ouvrant+ 3%
antenne+ 2%
"Tapette à mouches"+ 3%

"
Si vous avez déjà oublié la dernière fois que vous avez utilisé la galerie de toit, pourquoi ne pas l'enlever?

Et pourquoi un homme sur trois gâte sa voiture avec une tapette à mouches, je ne comprends apparemment jamais. Vous pouvez essayer de m'éclairer dans les commentaires.

Méthode numéro 2: Réduction du poids du véhicule

Eh bien, c’est clair: moins de poids - moins de consommation.

Vérifiez que vous n’emportez pas avec vous des objets inutiles (siège enfant, pneus hiver et bouteilles anti-gel en été).

Pensé pour mettre une isolation phonique supplémentaire? N'oubliez pas qu'il augmentera le poids de votre voiture de 50 à 100 kg et sa consommation de 0, 4 à 0, 7 litre. En d’autres termes, pour une isolation phonique, vous devrez payer toute la durée de vie de la voiture.

Dans les pays dotés d'excellentes routes, il est raisonnable de retirer le pneu de secours. Certes, j'ai entendu dire qu'il y a de nouvelles voitures, et donc ce n'est pas terminé. En Russie, un tel "tour" peut difficilement être qualifié de réussi. Je ne sais pas comment en Ukraine avec les routes.

Méthode numéro 3: Changez votre style de conduite

Pour certains, les réserves d’épargne sont infinies (et, selon l’ennuyeux conseil allemand de la sécurité routière - jusqu’à 25%).

Quel est le style de conduite le plus économique?

Demandez à votre grand-père: choix "intelligent" de vitesse, d’accélération et de décélération en douceur. Vous devez également tenir compte du travail des feux de circulation et de la situation de la circulation en général. En résumé: moins vous utilisez le frein, moins vous consommez.

Méthode numéro 4: Choisissez judicieusement votre temps

Vous êtes dans le trafic, vous dépensez de l'essence.

Peut-être que cela a du sens de partir avec une marge? Peut-être même à 6 heures du matin? Oui, vous arriverez plus tôt, mais vous gagnerez du temps et de l'essence, et l'heure restante pourra être consacrée, par exemple, à la lecture de Pc-Articles.

Je ne vais pas non plus au centre les jours de semaine. Je garde toutes ces choses et les fais d'un seul coup dimanche, lorsque les routes sont beaucoup plus libres.

Méthode numéro 5: Choisissez raisonnablement l'itinéraire

Pc-Articles publie régulièrement des articles sur les navigateurs. De nombreux navigateurs sont équipés d'une fonction d'avertissement de trafic. Les autres jours, vous économiserez quelques heures et quelques litres d'essence.

Au fait, mes amis, ce serait bien si vous écrivez votre service préféré dans les commentaires. Je ne fais que regarder ce sujet.

Méthode numéro 6: sur la piste, utilisez la vitesse de croisière

La vitesse de croisière est la vitesse à laquelle la consommation de carburant est minimale. Le plus souvent, il est réalisé sur le dernier rapport à une vitesse de 2-2, 5 000 tr / min.

Plus la voiture est puissante, plus la vitesse de croisière est élevée. Pour ma Ford Fiesta "starter" (83 ch), cette vitesse est d’environ 90 km / h.

Une augmentation de la vitesse au-dessus de la vitesse de croisière entraînera inévitablement une augmentation de la consommation. Combien Prenons par exemple le VAZ 2105:

  • 80 km / h - 7 litres par 100 km
  • 100 km / h - 11 litres aux 100 km ().

Très souvent, la vitesse de croisière indiquée dans le livret de service de la voiture. Regardez, peut-être que vous l'avez énuméré ici.

Méthode numéro 7: Choisissez le bon équipement

Comme je l’ai dit plus tôt, la consommation de carburant est minimale: 2-2, 500 tr / min. Essayez de toujours choisir un tel engrenage pour le déplacer à ces révolutions.

Dans les machines modernes, un prompteur spécial est parfois installé pour indiquer quand il faut basculer vers le haut ou le bas. À la fin du voyage, une telle machine peut même vous attribuer une «évaluation environnementale».

Si vous avez une mitrailleuse, vous n’aurez bien sûr pas à vous soucier de la vitesse choisie.

Méthode numéro 8: Le choix du caoutchouc

Certains pneus consomment plus de carburant, d'autres moins. La différence peut atteindre 0, 5 litre aux 100 km. D'accord beaucoup?

En choisissant des pneus économiques, ne vous fiez pas aux données du fabricant, mais à de vrais tests qui sont effectués par toutes les principales éditions automatiques.

Méthode numéro 9: Ne pas mettre les roues plus grand rayon

Beaucoup de gens mettent sur leurs voitures de plus grandes roues, par exemple, R16 au lieu de R14. Bien sûr, nous pouvons convenir que la voiture a l'air si «plus froide»:

Mais malheureusement, pour cela, vous devez payer une augmentation des dépenses.

Combien

Je n'ai trouvé aucune donnée fiable, mais on pense qu'un rayon de 1 cm ajoute 1 l aux 100 km au débit. Beaucoup

Méthode 10: bonne pression des pneus

Je ne vous conseillerai pas de pomper des pneus. Oui, cela donnera une réduction de la consommation, mais à quel prix? Il est plus raisonnable de les pomper en fonction de la planche supérieure recommandée par le fabricant.

Ici, on dit qu’une diminution de la pression de 2, 0 kg / sq. cm à 1, 5 kg / m² cm entraîne une consommation de carburant d’environ 3%.

Faites attention à la pression dans vos pneus. Ou payer avec un rouble.

Méthode numéro 11: Acheter un garage chauffé

Il n’est pas facile de réchauffer la voiture en hiver et, pendant qu’elle est chauffée, une essence précieuse brûle. Garage chauffé peut résoudre ce problème dans l'œuf.

Méthode numéro 12: Obtenez une carte de réduction

Vous allez rire, mais pendant des années, je me suis arrêtée à la même station-service et je pensais émettre une carte de réduction là-bas seulement récemment. Cela m'a pris 5 minutes. Économisez maintenant 3% de chaque ravitaillement. Je suis sûr que la plupart des grands réseaux ont quelque chose de similaire.

Mauvaise méthode numéro 1: éteindre les appareils électriques

Bien sûr, si vous éteignez le climatiseur lorsqu'il fait chaud et que vous transpirez, la consommation diminuera considérablement (d'environ 2 l / 100 km). Ouvrir des fenêtres n’est pas une option. Vous vous rappelez que dans ce cas, l'aérodynamisme de la voiture se détériorera. "Derrière le volant" a même mené une expérience: manger plus de carburant - climatisation ou fenêtres ouvertes. Même tuer, je ne me souviens pas du résultat. Écrivez dans les commentaires, qui ont également lu cet article, comment tout cela s'est terminé.

De la même série des phares, de la musique, des sièges chauffants.

Je ne considère pas cette méthode de sauvegarde réussie. Si nous abandonnons le confort dans la voiture, nous devons aller jusqu'au bout et changer de vélo.

Mauvaise façon numéro 2: Le mouvement dans le grand camion "aeroteni"

Sur la piste, vous pouvez vous asseoir derrière le wagon rampant et vous rendre à son "aeroteni". Ils disent que de cette façon, vous pouvez économiser jusqu'à 3% d'essence.

J'aimerais voir une personne qui se soucie tellement de l'écologie qu'elle est prête à "avaler" les gaz d'échappement de Kamaz pendant longtemps. Et le chauffeur du camion, il me semble, ne tolérera pas un tel «lièvre» pendant longtemps et tentera de faire quelque chose. Oui, et à propos du "Observez la distance", vous pouvez oublier.

En bref, un moyen pour les monstres.

Mauvaise façon numéro 3: Additifs pour le moteur

Je parle des «additifs miracles» qui sont versés dans le réservoir d’essence ou dans le carter moteur et qui permettent d’économiser du carburant. J'ai déjà suivi ce sujet, mais pas un seul éditeur automobile n'a été en mesure d'identifier une économie significative.

Pour ma part, je mets fin à ce sujet. Ou avez-vous une autre expérience? Ecrire dans les commentaires.

Mauvaise manière numéro 4: Rouler sur "neutre"

Lorsque la voiture descend une colline ou roule par inertie devant un feu de signalisation, vous pouvez mettre le levier de vitesses en position neutre. La voiture arrête de freiner le moteur, ce qui signifie que nous économisons. Voici une telle théorie.

Ici, cependant, il est prouvé que même une économie de carburant ne peut être réalisée. Dans le même temps, conduire un "neutre" peut être dangereux - au bon moment, vous ne pouvez tout simplement pas prendre de la vitesse. Et cela peut être nécessaire, par exemple, dans le cas d'un dérapage.

A vrai dire, je vais moi-même parfois de cette façon. Je vais me débarrasser de!

Mauvaise façon numéro 5: achat d'une voiture électrique ou hybride

Les voitures électriques présentent de grands avantages dans certains pays: allègements fiscaux au Japon et en Norvège, parking gratuit à Londres, voies réservées dans la même Norvège.

Les propriétaires d'hybrides, et particulièrement de véhicules électriques, sont des personnes formidables qui rendent notre air plus pur. Mais reconnaître le succès de l’achat d’un véhicule électrique dans le seul but d’économiser de l’argent, c’est impossible. Même aux États-Unis, l’hybride ne commence à être rentable qu’après 90 000 kilomètres. Ne soyez pas surpris si en Russie cela ne rapporte pas en principe. Aucun avantage pour vous, et les prix de ces voitures sont élevés dans les airs.

Quels moyens de sauver j'ai manqué?

Écrivez dans les commentaires!

Je serai également heureux de rire avec vous de mauvaises idées.

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